臺媒：長榮航勤員工不滿年終獎金額不出勤，未處理行李“塞爆”

 寶島新聞     |      佚名
【環(huán)球網(wǎng)綜合報道 記者趙友平】臺灣“中央社”等臺媒消息稱，不同于同集團的長榮海運豪發(fā)45個月以上月薪的年終獎金、長榮航空發(fā)放3個月月薪的年終獎，臺灣長榮航空公司子公司長榮航勤公司年終獎僅有1個月月薪，長榮航勤大量員工因不滿年終獎金額今日（1月1日）集體不出勤，導致日島內(nèi)航班大亂，截至上午11時已有47個航班延誤、超過4000名旅客受影響，大量未處理完的旅客行李畫面也隨之曝光。

據(jù)臺灣TVBS新聞網(wǎng)報道，長榮航勤員工不滿年終獎只有1個月月薪，遠低于集團其他子公司，加上長期存在嚴重人力缺口、工作繁重，不少人從昨天就開始請假，今天“自發(fā)性依法休假不加班”，集體不出勤，今天出勤人員僅有5成，導致客貨機下貨無人處理，大批旅客行李堆在一起沒人處理，也造成機場航班大亂，嚴重延誤。中時新聞網(wǎng)則稱“行李塞爆”。

臺灣“中央社”稱，桃園機場公司發(fā)布新聞稿表示，截至今日上午11時止，共延誤出島航班31班次（客機24班次、貨機7班次），入島航班16班次（客機13班次、貨機3班次），共有4155名旅客受影響。

據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)2022年12月30日報道，長榮海運當年獲利估計最少3500億元新臺幣，長榮海運員工年終獎金當天也公布，最高可領(lǐng)52個月月薪。

報道稱，以長榮海運基層員工月薪4萬-5萬元新臺幣計算，績效好的人約能領(lǐng)到45個月月薪的年終獎，意味著200多萬元新臺幣落袋，有些員工最高能領(lǐng)到52個月月薪。

臺灣TVBS新聞網(wǎng)稱，長榮航空企業(yè)工會今天聲援表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重，也導致長榮航空地勤自己人力不足的情況下，需要加班支援行李搬運等工作。工會稱，希望長榮集團能看到基層員工的期盼，補足人力，提高年終獎金和薪資水平。


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